أكياس الهواء المطاطية البحرية العائمة 008mpa لإنزال السفن

وسائد هوائية بحرية لإطلاق وهبوط السفينة وسادة هوائية بحرية 008mpa وسادة هوائية بحرية عائمة

العناصر الداعمة الرئيسية للانزلاق هي الوسادة الهوائية.يتم نقل السفينة من منطقة المبنى إلى الانزلاق وهي تقترب من الوسادة الهوائية المنكمشة أسفل الوعاء وتنفخ بالهواء المضغوط.يتم الإطلاق على الأكياس الهوائية المستخدمة كبكرات.يمكن أن يكون هذا الإطلاق غير خاضع للرقابة والتحكم فيه.في الحالة الأخيرة ، يتم تنظيم سرعة الإطلاق بواسطة آلية الجر الموجودة في رأس الانزلاق.
تعتمد المسافة بين الأكياس الهوائية على السفينة الخفيفة والطول والعرض ولكن لا تزيد عن 6 أمتار من مراكز الأكياس.لتركيب الكيس ، يجب أن لا يقل ارتفاع وعرض الكيس عن 25 سم عن نصف محيط الكيس الهوائي.

ميزات البناء

1. طبقة المطاط الخارجية والداخلية
الطبقة المطاطية الخارجية التي تغطي السطح الخارجي للوسادة الهوائية البحرية للحماية تحت الطبقات من التآكل والقوى الخارجية الأخرى.
هذا المركب لديه قوة شد وتمزق كافية لتحمل أي ظروف واستخدام صعب.
2. طبقة من حبال الإطارات الاصطناعية للتقوية
يتم ترتيب طبقات أسلاك التقوية ، المصنوعة من حبال الإطارات الاصطناعية التي يشيع استخدامها في الإطارات ، بزوايا مثالية للحفاظ على الضغط الداخلي وتوزيع الضغط بالتساوي.حتى يتمكنوا من توفير تعزيزات قوية وفعالة
3. تركيبات نهاية
التركيب النهائي يشمل دوار ضيق الهواء ومدخل هواء آمن.
* يتم إرفاق هذه التركيبات الطرفية عندما تغادر الوسائد الهوائية مصنعنا.

متطلبات سفينة الانطلاق والمعدات ذات الصلة.

1. السفينة
يجب أن يتم الانتهاء من الأعمال الهندسية تحت خط المياه بالكامل وخاصة المعدات والصمامات وغيرها التي سيتم تركيبها في الفتحات تحت خط مياه السفينة ، ويجب أن تتم الموافقة على التركيبات عن طريق التفتيش.يجب أن يتم طحن جميع الأزيزات ، وخرز اللحام وما شابه ذلك في قاع السفينة أو الملحقات.يجب أن يتم فحص جميع اللحامات الموجودة على لوحة الغلاف واختبار الضيق.يجب قياس الأبعاد الرئيسية للسفينة ويجب أن تجتاز علامة خط التحميل التفتيش.تم الانتهاء من جميع أعمال الطلاء الخاصة بلوحة الغلاف.
2 طريق المنحدر
يجب تنظيف الطريق المنحدر الذي ستدحرج فيه الوسائد الهوائية وأن تكون خالية من المصدات الحادة مثل المسامير الحديدية.يجب تسوية مسار المنحدر ويجب أن يكون خطأ المستوى من اليسار إلى اليمين أقل من 80 مم.يجب ملء الأرض المجوفة ويجب أن تكون قدرة تحمل الأرض متساوية نسبيًا.المنحدر المصنوع من الأرض الطينية أو الأرض المغطاة بالرمل أو الرمال أو الخرسانة ، ومع ذلك ، يجب أن تكون قدرته على التحمل أكبر بمرتين من ضغط عمل الوسائد الهوائية.يتم تحديد منحدر المنحدر وفقًا لحجم سفينة الإطلاق ولا يزيد عمومًا عن 1/7.في نطاق الطول الكامل لطريق المنحدر ، قد يكون الشكل من مجموعة متعددة مع خط المنحدر ، والخط وغيرها.ومع ذلك ، يجب ألا يلامس قاع السفينة الأرض حتى عندما تكون الوسائد الهوائية في أدنى ارتفاع لها أثناء العمل.يجب أن يمتد الطريق المنحدر إلى الماء بطول معين.
3. وينش
بشكل عام ، يجب اختيار رافعة بطيئة ، وسرعة انحرافها حوالي 9-13 / م / دقيقة.يجب ألا تزيد سرعة حركة السفينة عن 6 م / دقيقة مع التحكم في قوة سحب سلك الرافعة.إذا كان وزن السفينة أقل من 200 طن ، فيمكن زيادة سرعة الحركة بشكل صحيح.يجب فحص السلك واستبداله بانتظام.

4-ضاغط الهواء
يتم اختيار نوع وسعة ضاغط الهواء وفقًا للحجم الإجمالي لجميع الوسائد الهوائية المتوفرة للانطلاق والوقت اللازم لتعبئة الهواء وضغط الهواء.يجب تركيب خزان الغاز لضاغط الهواء مع صمام تحديد ضغط قابل للتعديل.

1.لترقية السفن أو تحويلها أو إطلاق جديد / إصلاح (وسائد هوائية لإطلاق السفن)
2-الوسادة الهوائية البحرية لإنقاذ السفينة الغارقة أو الهيكل الفولاذي المغمور الثقيل
3- لرفع ونقل البضائع الثقيلة حتى هيكل 10000 طن على الأرض
4. لغرض الاستخدام العائم مثل تحسين المسودة.
5. قلب مطاطي هوائي لهندسة الهندسة المعمارية حاوية لتخزين ونقل الغاز والسائل الكيماوي المسببة للتآكل و
مياه نقية للرحلة
6.حقيبة من المطاط لسفن الصابورة
7. تستخدم الوسائد الهوائية المطاطية لصنع المجاري.

تم إنشاء المصنع في عام 1992 ، شركة Qingdao Florescence Marine Supply Co. ، Ltd (شركة تابعة لشركة Qingdao Florescence Co.
تم تصميم منتجات FLORESCENCE وتصنيعها واختبارها وفقًا لمتطلبات ISO 9001: 2015.وكل وحدة مبنية بقوة وفقًا للمتطلبات الصارمة لمساحي السفن مثل CCS و BV و RS و ABS و LR وما إلى ذلك.
نحن المورد للعديد من القوات البحرية ، مثل البحرية البنغلاديشية ، البحرية الفرنسية ، البحرية اليونانية ، البحرية التايلاندية ، البحرية الإيطالية ، البحرية الفلبينية ، إلخ.
تعتبر FLORESCENCE عملاءنا جزءًا من الفريق ، وتعاملهم كشركاء.نحن دائمًا جنبًا إلى جنب معهم في كل خطوة على الطريق ، بدءًا من إيجاد حلول باستخدام الحاجز وإطلاق السفن إلى عمليات التصنيع والتركيب في الموقع.لقد أكسبتنا تجربتنا الغنية سمعة طيبة كشريك يمكن الاعتماد عليه في العديد من الموانئ وأحواض بناء السفن حول العالم.