مصدات مطاطية للسفن من يوكوهاما مضادة للتصادم مع سلسلة وإطارات

مصدات مطاطية للسفن من يوكوهاما مضادة للتصادم مع سلسلة وإطارات

يتميز الحاجز العائم Florescence للسفينة بمزايا امتصاص الطاقة العالية وقوة التفاعل ، والتكلفة المنخفضة ، وعمر الخدمة الطويل ، والتركيب البسيط والصيانة ، وما إلى ذلك ، وعادةً ما يستخدم في السفينة للسفينة ، والشحن إلى رصيف المراكب والرسو ، وهو منتج الجيل الجديد من مصدات السفن ويحظى بشعبية في العالم.
نظرًا لخصائصه ذاتية الطفو ، فإن هذا الحاجز العائم لتشغيل السفينة إلى السفينة مناسب أيضًا بشكل خاص للتركيب في الأرصفة حيث يختلف مستوى المد والجزر بشكل كبير.من بينها ، تعتبر الحاجز المطاطي المملوء مناسبًا بشكل خاص للتطبيقات في البيئات القاسية ، مثل منصات الحفر البحرية ، نظرًا لمزاياها المتمثلة في عدم الحاجة إلى الصيانة وعمر الخدمة الطويل.

أنواع درابزين المطاط الهوائية

1. سلسلة ونوع شبكة الاطارات
يتم تغطية أنظمة الرفارف الهوائية من النوع الشبكي من السلسلة والإطارات بشبكة سلسلة أو شبكة سلكية أو شبكة ألياف لرفارف صغيرة الحجم.
عادة ما تستخدم هذه الشباك إطارات مع أكمام مطاطية لتوفير حماية إضافية ، باستثناء شبكة الألياف التي تحتوي على أكمام مطاطية فقط.تدوم شبكات السلسلة لفترة أطول ضد التآكل ، بينما تكون الشبكات السلكية خفيفة ويسهل إصلاحها.
2. نوع الرافعة
أنظمة الحاجز الهوائي من نوع الرافعة لها عين مرفق على كل طرف للرفع والتركيب.من السهل التعامل مع المصدات من نوع الرافعة نظرًا لخفة وزنها.

هيكل درابزين مطاطي هوائي

1. مطاط خارجي
غطاء خارجي على كرة من طبقة مطاطية ، والتي تستخدم لحماية مادة الهيكل العظمي والكرة المطاطية الداخلية من تلف القوة الخارجية.
2. عزز الحبل الاصطناعية طبقة المطاط
تتكون طبقة المطاط من الحبل المقوى من طبقة سلك اصطناعي ملفوفة ، وهي تستخدم بشكل أساسي للحفاظ على ضغط الهواء الداخلي.
3. مطاط داخلي
على الكرة داخل الطبقة المطاطية ، والتي تستخدم لمنع تسرب الهواء والتحكم في ضغط الكرة.
4. نهاية شفة
الأجزاء المعدنية على طرفي الحاجز ، والتي يمكن تركيبها بصمام شحن وصمام أمان

العوامل المتعلقة بتصميم واختيار الحاجز المطاطي الهوائي

1. الحد الأقصى لامتصاص الطاقة
2. قوة رد الفعل
3- متطلبات المسافة عند مرور سفينتين أو سفينة واحدة بمحاذاة الرصيف ، بما في ذلك المسافة القصوى والحد الأدنى للمسافة
4. حجم السفن
5- العوامل المؤثرة على العواصف من البيئات الحقيقية والتغيرات في درجات الحرارة.

مزايا الحاجز المطاطي الهوائي

* تتوافق جميع المصدات المطاطية مع متطلبات ISO 17357.
* أساس تركيبة مطاطية ممتازة على خبرة 25 عامًا.
* مراقبة الجودة من مصدر التصنيع --- المواد الخام.
* خدمة التثبيت والإصلاح من الباب إلى الباب.
* مخزون جاهز وتسليم سريع وجودة عالية مع أفضل خدمة.

اختبار مصدات السفن الهوائية

1. اختبار المواد للمطاط
يجب إجراء اختبار المواد للمطاط الخارجي والمطاط الداخلي وفقًا للخصائص الفيزيائية للمطاط الداخلي والخارجي التي تتطلبها ISO 17357: 2002
2. فحص الأبعاد
يجب فحص أبعاد جميع الرفارف عند الضغط الداخلي المبدئي وتكون النتائج ضمن التفاوتات التالية:
- الطول: + 10٪ ، -5٪ ؛
- القطر: +10٪ ، - 5٪
3-اختبار تسرب الهواء
يجب إجراء اختبار تسرب الهواء على جميع الرفارف عند الضغط الأولي لأكثر من 30 دقيقة ، ويجب أن تكون نتائج الاختبار
تأكد من عدم وجود تسرب للهواء.
4-اختبار الضغط الهيدروستاتيكي
يجب إجراء اختبار الضغط الهيدروستاتيكي لمدة 10 دقائق عند الضغط الهيدروستاتيكي الموضح في "ضغط الاختبار عند انحراف 0٪".أقصى استطالة مؤقتة: 10٪

تطبيق درابزين مطاطي هوائي

1. منصة بحرية
2. ناقلات النفط والغاز
3. العبارات السريعة وأوعية الألمنيوم
4. المنشآت المؤقتة والدائمة
5. الاستجابة السريعة وحالات الطوارئ
6. في الموانئ ذات التغيرات الشديدة في المد والجزر
7. سفينة صيد وسفينة نقل وسفينة ترولة في المحيطات

صيانة الحاجز المطاطي الهوائي

1. التحكم في الضغط الهوائي في ± 5٪ من الضغط المقدر

2. اختبار الضغط بشكل طبيعي ، إضافة الضغط في الوقت المناسب
3. تجنب ملامسة الأشياء الحادة
4. عندما لا تحتاج إلى وقت طويل ، يجب أن تغسل لتجف ، مليئة بكمية مناسبة من الهواء المضغوط ، توضع في مكان بارد وجاف وجيد التهوية.
5. يخزن بعيداً عن الحرارة والحمض والقلويات والزيوت والشحوم
6. عند تخزين الحاجز العائم ، لا يجوز طيها وتجميعها

استخدم انتباه مصدات المطاط الهوائية

* تحقق بشكل متكرر مما إذا كان جسم الحاجز تالفًا وما إذا كان الضغط طبيعيًا ، ويجب استبدال قلب الصمام كل ستة عث
* يجب أن يلف السلك الفولاذي الأنبوب المطاطي ، عند محاولة استخدام سلك فولاذي على درابزين مطاطي هوائي في حالة طعن الحاجز
* لا يمكن أن يكون السطح أو الموضوع بجوار الحاجز المطاطي الهوائي صلبًا ومدببًا في حالة طعن الحاجز المطاطي الهوائي
* لا يمكن أن تكون الملحقات وصواميل الرقص فضفاضة عند اختبار الضغط الداخلي
* يجب أن تكون شبكة الحبل موثوقة ، ولا يمكن ربط السلك الفولاذي المستخدم لتعليق الأجزاء المعدنية ووصلة الخطاف في حالة من الفوضى.

تركيب مصدات مطاطية هوائية

1. السفينة للسفينة
بعد اختيار مصدات الحجم المناسب المناسبة للطاقة المجمعة للسفينة ، يجب أن تكون الرفارف متباعدة بشكل متساوٍ على طول أصغر وعاء.في كل طرف يوصى بتركيب مصدات ثانوية أصغر للحماية من التدحرج بسبب الانتفاخ والرياح أثناء عمليات النقل.يمكن تعليق الرفارف بشكل فردي من نقاط الإرساء على طول السطح أو ربطها جميعًا معًا في خط يتم تثبيته فقط عند كل طرف من طرفي الوعاء.

2. السفينة إلى الشاطئ
للتركيب في مواقع المد والجزر ، يوصى بتثبيت الحاجز على الرصيف عند نقطة المنتصف للمد والجزر ، وهذا يسمح للحاجز بالارتفاع والهبوط على المد والجزر مع أقل قدر من الركود في المراسي.بدلاً من ذلك ، يمكن تعليق الرفارف من نقاط الإرساء على طول الجزء العلوي من الرصيف بما في ذلك حلقات الإرساء أو أعمدة الإرساء أو الأقواس المثبتة خصيصًا.إذا تم تثبيت الرفارف على دولفين ، فيمكن تثبيت خطوط الإرساء على طول الجدران الجانبية للدلفين لتحريكها بعيدًا عن سطح الرسو.من المهم أن نلاحظ أن الحاجز سيغير شكله بشكل كبير تحت الضغط الكامل ، لذا يلزم وجود سطح مستوٍ كافٍ خالٍ من النتوءات للتثبيت.لا يوصى بتركيب مصدات هوائية على الهياكل أحادية الوبر.

التعبئة والتسليم