|
تفاصيل المنتج:
|
| اسم: | Yokohama Type STS Fender مصدات هوائية مصدات مطاطية بحرية | بحجم: | D2.0L3.5 م |
|---|---|---|---|
| قطر الدائرة: | 0.3-4.5 م | طول: | 0.6-9 م |
| الضغط الأولي: | 50 كيلو باسكال ، 80 كيلو باسكال | شهادة: | ISO ، BV ، CCS ، RS ، IRS ، ABS ، LR ، إلخ |
| مواد: | المطاط الطبيعي | ضمان: | سنتان |
| خدمة الحياة: | 6-8 سنوات | ||
| تسليط الضوء: | مصدات هوائية STS,مصدات هوائية من نوع يوكوهاما STS |
||
Yokohama Type STS Fender مصدات هوائية مصدات مطاطية بحرية
الحاجز المطاطي الهوائي هو الجهاز المتقدم المضاد للتصادم للتطبيقات البحرية في العالم اليوم.تستخدم الوسادة الهوائية المضغوطة كوسيلة لامتصاص طاقة التأثير عند الاتصال من سفينة إلى سفينة (STS).يستخدم الهواء المضغوط كوسيط لامتصاص طاقة الصدمة عند الشحن إلى الرسو (STB).
أنواع درابزين المطاط الهوائية
1. سلسلة ونوع شبكة الاطارات
يتم تغطية أنظمة الرفارف الهوائية من النوع الشبكي من السلسلة والإطارات بشبكة سلسلة أو شبكة سلكية أو شبكة ألياف لرفارف صغيرة الحجم.
عادة ما تستخدم هذه الشباك إطارات مع أكمام مطاطية لتوفير حماية إضافية ، باستثناء شبكة الألياف التي تحتوي على أكمام مطاطية فقط.تدوم شبكات السلسلة لفترة أطول ضد التآكل ، بينما تكون الشبكات السلكية خفيفة ويسهل إصلاحها.
2. نوع الرافعة
أنظمة الحاجز الهوائي من نوع الرافعة لها عين مرفق على كل طرف للرفع والتركيب.من السهل التعامل مع المصدات من نوع الرافعة نظرًا لخفة وزنها.
هيكل درابزين مطاطي هوائي
1. مطاط خارجي
غطاء خارجي على كرة من طبقة مطاطية ، والتي تستخدم لحماية مادة الهيكل العظمي والكرة المطاطية الداخلية من تلف القوة الخارجية.
2. عزز الحبل الاصطناعية طبقة المطاط
تتكون طبقة المطاط من الحبل المقوى من طبقة سلك اصطناعي ملفوفة ، وهي تستخدم بشكل أساسي للحفاظ على ضغط الهواء الداخلي.
3. مطاط داخلي
على الكرة داخل الطبقة المطاطية ، والتي تستخدم لمنع تسرب الهواء والتحكم في ضغط الكرة.
4. نهاية شفة
الأجزاء المعدنية على طرفي الحاجز ، والتي يمكن تركيبها بصمام شحن وصمام أمان
العوامل المتعلقة بتصميم واختيار الحاجز المطاطي الهوائي
1. الحد الأقصى لامتصاص الطاقة
2. قوة رد الفعل
3- متطلبات المسافة عند مرور سفينتين أو سفينة واحدة بمحاذاة الرصيف ، بما في ذلك المسافة القصوى والحد الأدنى للمسافة
4. حجم السفن
5- العوامل المؤثرة على العواصف من البيئات الحقيقية والتغيرات في درجات الحرارة.
| اسم العلامة التجارية | الإزهار |
| اسم المنتج | LNG حوض السفن العائمة الهوائية الحاجز البحري |
| بحجم | D2.0L3.5 م |
| قطر الدائرة | 0.3-4.5 م |
| طول | 0.6-9.0 م |
| مواد | المطاط الطبيعي |
| يكتب | الشركة التونسية للملاحة |
| طلب | STS ، STD ، STB |
| شهادة | ISO ، BV ، CCS ، RS |
| ضمان | سنتان |
| اللون | أسود |
ملامح درابزين المطاط الهوائية
* تمتص المزيد من الطاقة ، وتأثير عكسي أقل على السفن
* أكثر مرونة وسهولة التركيب
* عمر خدمة طويل الأمد
* عدم الانحناء عن الشكل تحت الضغط
* ضيق الهواء الجيد والسلامة والموثوقية
* امتصاص الصدمات العالية ، قوة مضادة منخفضة وتعزيز قدرة المنفذ
* أنتج طبقاً للمواصفة ISO17357: 2002 بالكامل
* العديد من الأحجام والأشكال المختلفة المتاحة
* الموافقة على فحص CCS ، BV ، RS ، إلخ
* دائم وعملي واقتصادي
* تم فحص نوعية جيدة من قبل العديد من المشترين
* الإطارات والسلسلة الاختيارية ، يمكن أن توفر سلسلة مع الجلفنة الساخنة أو الفولاذ المقاوم للصدأ
* تركيبات نهائية اختيارية لتناسب التطبيقات بشكل أفضل.
اختبار مصدات السفن الهوائية
1. اختبار المواد للمطاط
يجب إجراء اختبار المواد للمطاط الخارجي والمطاط الداخلي وفقًا للخصائص الفيزيائية للمطاط الداخلي والخارجي التي تتطلبها ISO 17357: 2002
2. فحص الأبعاد
يجب فحص أبعاد جميع الرفارف عند الضغط الداخلي المبدئي وتكون النتائج ضمن التفاوتات التالية:
- الطول: + 10٪ ، -5٪ ؛
- القطر: +10٪ ، - 5٪
3-اختبار تسرب الهواء
يجب إجراء اختبار تسرب الهواء على جميع الرفارف عند الضغط الأولي لأكثر من 30 دقيقة ، ويجب أن تكون نتائج الاختبار
تأكد من عدم وجود تسرب للهواء.
4-اختبار الضغط الهيدروستاتيكي
يجب إجراء اختبار الضغط الهيدروستاتيكي لمدة 10 دقائق عند الضغط الهيدروستاتيكي الموضح في "ضغط الاختبار عند انحراف 0٪".أقصى استطالة مؤقتة: 10٪
تطبيق درابزين مطاطي هوائي
- ناقلات النفط والغاز
- العبارات السريعة وأوعية الألمنيوم
- التركيبات المؤقتة والدائمة
- الاستجابة السريعة والطوارئ
صيانة الحاجز المطاطي الهوائي
1. التحكم في الضغط الهوائي في ± 5٪ من الضغط المقدر
2. اختبار الضغط بشكل طبيعي ، إضافة الضغط في الوقت المناسب
3. تجنب ملامسة الأشياء الحادة
4. عندما لا تحتاج إلى وقت طويل ، يجب أن تغسل لتجف ، مليئة بكمية مناسبة من الهواء المضغوط ، توضع في مكان بارد وجاف وجيد التهوية.
5. يخزن بعيداً عن الحرارة والحمض والقلويات والزيوت والشحوم
6. عند تخزين الحاجز العائم ، لا يجوز طيها وتجميعها
استخدم انتباه مصدات المطاط الهوائية
* تحقق بشكل متكرر مما إذا كان جسم الحاجز تالفًا وما إذا كان الضغط طبيعيًا ، ويجب استبدال قلب الصمام كل ستة عث
* يجب أن يلف السلك الفولاذي الأنبوب المطاطي ، عند محاولة استخدام سلك فولاذي على درابزين مطاطي هوائي في حالة طعن الحاجز
* لا يمكن أن يكون السطح أو الموضوع بجوار الحاجز المطاطي الهوائي صلبًا ومدببًا في حالة طعن الحاجز المطاطي الهوائي
* لا يمكن أن تكون الملحقات وصواميل الرقص فضفاضة عند اختبار الضغط الداخلي
* يجب أن تكون شبكة الحبل موثوقة ، ولا يمكن ربط السلك الفولاذي المستخدم لتعليق الأجزاء المعدنية ووصلة الخطاف في حالة من الفوضى.
تركيب مصدات مطاطية هوائية
1. السفينة للسفينة
بعد اختيار مصدات الحجم المناسب المناسبة للطاقة المجمعة للسفينة ، يجب أن تكون الرفارف متباعدة بشكل متساوٍ على طول أصغر وعاء.في كل طرف يوصى بتركيب مصدات ثانوية أصغر للحماية من التدحرج بسبب الانتفاخ والرياح أثناء عمليات النقل.يمكن تعليق الرفارف بشكل فردي من نقاط الإرساء على طول السطح أو ربطها جميعًا معًا في خط يتم تثبيته فقط عند كل طرف من طرفي الوعاء.
2. السفينة إلى الشاطئ
للتركيب في مواقع المد والجزر ، يوصى بتثبيت الحاجز على الرصيف عند نقطة المنتصف للمد والجزر ، وهذا يسمح للحاجز بالارتفاع والهبوط على المد والجزر مع أقل قدر من الركود في المراسي.بدلاً من ذلك ، يمكن تعليق الرفارف من نقاط الإرساء على طول الجزء العلوي من الرصيف بما في ذلك حلقات الإرساء أو أعمدة الإرساء أو الأقواس المثبتة خصيصًا.إذا تم تثبيت الرفارف على دولفين ، فيمكن تثبيت خطوط الإرساء على طول الجدران الجانبية للدلفين لتحريكها بعيدًا عن سطح الرسو.من المهم أن نلاحظ أن الحاجز سيغير شكله بشكل كبير تحت الضغط الكامل ، لذا يلزم وجود سطح مستوٍ كافٍ خالٍ من النتوءات للتثبيت.لا يوصى بتركيب مصدات هوائية على الهياكل أحادية الوبر.
التعبئة والتسليم
اتصل شخص: Michelle Zhang
الهاتف :: +8618205321693
