|
تفاصيل المنتج:
|
| المواد الرئيسية: | المطاط الطبيعي: مستورد من تايلاند | نسيج الحبل: | 1880D2 ، 100٪ حرير خام |
|---|---|---|---|
| فترة الضمان: | 24 شهرا | التصميم باستخدام الحياة: | أكثر من 10 سنوات |
| الضغط الأولي: | 0.05-0.08 ميجا باسكال | اللون: | أسود ، أبيض ، رمادي |
| تسليط الضوء: | مصدات رصيف القوارب,درابزين مطاطي هوائي,درابزين مطاطي هوائي |
||
مناسبة لحاجز مطاطي هوائي عائم متوسط الحجم للقارب
من أجل إنتاج العلامة التجارية الصينية المؤهلة والشهيرة من المصدات الهوائية ، فلوريدا استثمرت RUBBER في معدات الإنتاج والاختبار المتقدمة ، ودعت المهندسين ذوي الخبرة الأجنبية من المصدات الهوائية ، والتي تضمن كل فلوريدايتم تصنيع المصدات الهوائية وفقًا لمعيار ISO17357: 2002.لذلك ، فإن FL-RUBBER هي الشركة المصنعة الفريدة للمصدات الهوائية المؤهلة ISO17357 في الصين.
من أجل حماية قيمك البحرية ، فلوريدا- توصي شركة RUBBER بشدة باستخدام مصدات تعمل بالهواء المضغوط معتمدة من ISO أثناء أداء الجودة العالية اللازمة للرسو الآمن أثناء عمليات الشحن التي تنطوي على تزويد السفن بالوقود أو تفريغ الزيت أو الغاز ، والشحن إلى الميناء.
تطبيق مصدات المطاط FL:
فلوريدا الحاجز المطاطي الهوائي له تطبيق واسع النطاق على النحو التالي:
* السفينة للسفينة ، والشحن إلى رصيف الميناء
* ناقلات النفط وسفن الحاويات
* اليخوت الفاخرة ومنصات المحيط
* أحواض بناء السفن الكبيرة
* نظام الحاجز
* موانئ حربية وسفن حربية
* أكبر تحت الماء من الجسور ، إلخ.
الأداء الفني البحريممحاة درابزين
|
تخصيص |
0.05 ميجا باسكال (الضغط الأولي 0.05 ميجا باسكال) | (الضغط الأولي 0.08Mpa) | ||||
| الوزن (كجم) | قوة رد الفعل (KN) |
GEA |
وزن |
قوة رد الفعل (KN) |
GEA |
|
| 0.5X1.0 | 25 | 674 | 6 | 25 | 85 | 8 |
| 0.6X1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 98 | 11 |
| 0.7X1.5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 180 | 24 |
| 1.0X1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 239 | 45 |
| 1.0X2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 338 | 63 |
| 1.2X2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 390 | 88 |
| 1.35 × 2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 561 | 142 |
| 1.5X3.0 | 315 | 579 | 153 | 370 | 761 | 214 |
| 1.7X3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 840 | 287 |
| 2.0X3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1150 | 430 |
| 2.5X4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2.5X5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3.0X5.0 | 1880 | 2000 | 1050 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3.0X6.0 | 2160 | 2488 | 1312 | 2470 | 3292 | 1888 |
| 3.3X4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3.3X6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3.3X6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
| 3.3X10.6 | 4403 | 5257 | 3067 | 5020 | 6907 | 4281 |
| 4.5X9.0 | 6554 | 5747 | 4752 | 7470 | 7551 | 6633 |
| 4.5 × 12 | 8739 | 7984 | 6473 | 9960 | 10490 | 9037 |
| ملحوظة: الوزن هو وزن جسم الحاجز (بدون إطارات وسلسلة) ، مع خطأ في الوزن بنسبة ± 10٪ وخطأ مقاومة بنسبة ± 10٪ | ||||||
ملاحظات حول درابزين FLrubber
* تحقق بشكل متكرر مما إذا كان جسم الحاجز تالفًا وما إذا كان الضغط طبيعيًا ، ويجب استبدال قلب الصمام كل ستة فراشات
* يجب أن يلف السلك الفولاذي الأنبوب المطاطي ، عند محاولة سلك فولاذي لصدمات مطاطية تعمل بالهواء المضغوط في حالة طعن الحاجز
* لا يمكن أن يكون السطح أو الموضوع بجوار الحاجز المطاطي الهوائي صلبًا ومدببًا في حالة طعن الحاجز المطاطي الهوائي
* لا يمكن أن تكون الملحقات وصواميل jip مفكوكة عند اختبار الضغط الداخلي
* يجب أن تكون شبكة الحبل موثوقة ، ولا يمكن ربط السلك الفولاذي المستخدم لتعليق الأجزاء المعدنية ووصلة الخطاف في حالة من الفوضى.
اتصل شخص: Michelle Zhang
الهاتف :: +8618205321693
